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注油式无推力套筒补偿器构造细致解说。注油式直流无推力套筒补偿器由后套管体，固定法兰，定型石墨填料，注油池，填料室，填料压紧圈，压盖法兰，压盖螺丝 ，连接螺丝，汽室填料室，汽室体，汽室小填料室，拉缩管，注油孔部件组成。
注油式直流无推力套筒补偿器是应用流膂力学中的帕斯卡理论，在设计构造上巧妙的应用一个密环形汽室，这个汽室内分别 有两个环形受压面，一个是固定的汽室内端面，另一个是密闭在汽室内的拉缩管肩部环形面，随拉缩管是可挪动的。这个可 挪动的环形受压面的面积恰恰和拉缩管横截面积相等，补偿器工作时，在介质压力的作用下，环形面上的压力和拉缩管横截 面积的压力是相等，而方向相反，因而两压力互相抵消。这样一来，在设计支架中仅思索补偿器压紧填料的摩擦力，对固定 支架的推力计算中，就不再计算由工作介质压力，而惹起的对固定支架的推力。因而固定支架属减载式支架，可俭省大量支 架资料，也俭省人力和财力。
安装请求
(1)与补偿器两端相焊接的管段壁厚≥6mm时，必需停止坡口处置，焊后按请求停止水压检漏实验。
(2)滑动支架和固定支架依据设计安装，使用ZTWB型，除不计算介质工作压力的推力外，其他相同。为确保管道无侧向移位， 而沿轴向拉缩，补偿器两端普通应安装导向滑动支架，在管道转弯处，必需安装固定支架。
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